上海申弘閥門有限公司
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HD7Q41X電液聯動快速關閉蝶閥的詳細資料：
一、HD7Q41X電液聯動快速關閉蝶閥概述
0.5秒液控快關蝶閥<又稱：0.5秒電液聯動快速關閉閥>主要應用于汽輪機抽氣管路、高爐煤氣余壓發電裝置（TRT） 等高安全等級系統，以及介質為海水、污水、氣、空氣、油品等工業管網上作緊急切斷閥用， 本閥廣泛用于冶金行業高爐煤氣管網系統上，防止管內煤氣回火；在電力行業為了防止汽輪機組甩負荷時汽輪機內的壓力突然降低，抽氣管和各加熱器內蒸汽倒入汽輪機內而造成將汽輪機葉片打碎、損壞汽輪發電機的惡性事故，在此作緊急切斷閥用。在系統出現危險工況時，能在0.5秒鐘內實施緊急關閥，實現管路的可靠截止。 有效防止汽機尾部蒸汽和冷凝水倒灌，保護汽輪機組的安全。
本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺點，提供一種可靠性好、控制系統簡單、產品體積小的蓄能器式電液聯動快速關閉閥門執行器。本蝶閥適用于介質為水的泵出口管路上，用來避免和減少管路系統中介質繁榮倒流及產生過大的水錘，以保護管路系統，其功能事以一閥代兩閥（傳統的管路設計中以閘閥配止回閥或以普通蝶閥配止回閥）
特點
1、控制部分采用了全液控形式，以蓄能器取化了重錘部分，減小了能量損耗，傳動機構得到簡化，占具空間笑，與 一般型蝶閥相近。安裝方便 ，即課左、右臥式安裝，也可以立式安裝。
2、該閥裝在泵后，可代替閘閥（蝶閥）和止回閥兩臺閥門。且流阻系數小，大口徑蝶閥流阻系數只比閘閥略高。因此，該類閥門為節能產品。
3、HD7Q41X型閥關閉時，可以根據管道系統的特性或用戶要求調整快、慢關段的時間和切換角度，從而達到消除或減小水錘，保護系統作用。
4、如所有行程開關都采用電感式接近開關，移除液壓站，防護等級可達IP67。
二、特點
1、 本閥主要由閥門、液壓站、快關執行裝置、PLC智能電控箱及特制行程反饋裝置等 組成；
2、 精加工齒輪齒條式液壓執行器，結構緊湊，運行平穩，安全可靠；
3、 PLC智能電氣控制系統，自動化程度高，可遠程、本地控制系統；
4、 采用自動化元件，產品性能*，質量可靠；
5、 閥門正常啟閉動力源一般由配套液壓泵站提供，也可來源于汽輪機主機液壓站；
6、 系統動力電源為380V，控制電源為AC220V、DC220V、DC110V以及其他電源等級；
7、 閥門采用三偏心多層次金屬硬密封蝶閥，耐高溫、啟閉靈活、輕松，密封可靠.
主要參數
公稱通徑：DN150~DN1800
公稱壓力：PN2.5~PN40
適用介質：水、蒸汽、氣體、油品等
介質溫度：≤400℃
開閥時間：10~90秒（可調）
正常關閥：10~90秒（可調）
快速關閥：0.3~0.8秒
全開狀態小流阻系數：0.1
動力電源：AC380V
可選控制電源：AC220V、DC220V、DC110V、DC24V
可控制動作：開閥、關閥、停止、15度游動、快關、遠程故障聯鎖快關
遠程信號類型：無源的開關量信號、4~20mA模擬量信號
本閥電氣控制采用PLC智能型控制系統，操作簡單，性能可靠，智能化程度高，可充分滿足用戶自動化控制的需要
主要技術參數
公稱通經（mm） | 1400-2400 | 1200-2400 | 500-2400 | 500-2400 | 500-1600 | |
公稱壓力（MPa） | 0.25 | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | |
試驗壓力 | 強度試驗 | 0.375 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 |
密封試驗 | 0.275 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | |
適用介質 | 水 | |||||
適用溫度（℃） | ≤80℃ | |||||
介質流速 | 3m/s | |||||
主要零部件材料
零件名稱 | 材料 |
閥體、蝶板 | 灰鑄鐵、球墨鑄鐵、碳素鋼 |
閥軸 | 不銹鋼 |
密封圈 | 不銹鋼、NBR |
填料 | NBR |
六、執行標準
制造標準 | JB/TB527-97、GB/T 12238-89 |
法蘭標準 | GB/T 17241。6-1998、GB2555-2556-81 |
結構長度標準 | GB12221-89 |
檢驗標準 | GB/T 13927-92 |
七、HD7Q41X電液聯動快速關閉蝶閥主要外形連接尺寸
DN | PN | D | D1 | B | L | A | B | H |
500 | 1.0 | 670 | 620 | 43 | 229 | 720 | 1650 | 1360 |
600 | 1.0 | 780 | 725 | 48 | 267 | 720 | 1730 | 1390 |
700 | 1.0 | 895 | 840 | 54 | 392 | 720 | 1800 | 1445 |
800 | 1.0 | 1015 | 950 | 58 | 318 | 720 | 1870 | 1485 |
900 | 1.0 | 1115 | 1050 | 61 | 330 | 720 | 2070 | 1865 |
1000 | 1.0 | 1230 | 1160 | 67 | 410 | 755 | 2165 | 1930 |
1200 | 1.0 | 1455 | 1380 | 65 | 470 | 905 | 2265 | 2030 |
1400 | 1.0 | 1675 | 1590 | 68 | 530 | 905 | 2665 | 2270 |
1200 | 0.6 | 1405 | 1340 | 65 | 470 | 755 | 2365 | 2025 |
1400 | 0.6 | 1630 | 1560 | 68 | 530 | 755 | 2665 | 2270 |
1600 | 0.6/0.25 | 1830 | 1760 | 68 | 600 | 905 | 2940 | 2380 |
1800 | 0.6/0.25 | 2045 | 1970 | 70 | 670 | 905 | 3325 | 2470 |
2000 | 0.25 | 2265 | 2180 | 54 | 760 | 905 | 3660 | 2370 |
2200 | 0.25 | 2475 | 2390 | 60 | 840 | 1123 | 4325 | 2940 |
2400 | 0.25 | 2685 | 2600 | 62 | 910 | 1123 | 4530 | 3000 |
實現本實用新型目的的技術方案包括傳動機構、液壓站、液壓控制系統、電氣控制箱、機殼及連接件和安裝件，主要是液壓控制系統由快關控制系統和慢關、慢開、停止控制系統組成，快關控制系統由快關電磁閥、快關插裝閥和回油插裝閥組成，快關電磁閥和快關插裝閥的其中一個口同時接蓄能器出口，快關電磁閥另兩個口分別接油箱和快關插裝閥、回油插裝閥的控制油口，快關插裝閥的另一個口接油缸的有桿腔，回油插裝閥的兩個口分別接油缸的無桿腔和油箱；快關插裝閥的控制油口與油箱的通道分別連接在快關電磁閥的兩個得電接通口，而快關插裝閥的控制油口與蓄能器出口接管分別連接在快關電磁閥的兩個失電接通口。
在以上技術方案中，慢關、慢開、停止控制系統由分別連接于油缸有桿腔和無桿腔上的兩個電磁閥、以及分別連接在每個電磁閥的兩個口上的單向閥和流量調節閥組成，單向閥的另一端接在油泵出口的主油路上，流量調節閥的另一端與油箱相連通。
在上述技術方案中，油泵出口的主油路與蓄能器之間設有二位二通電磁閥。
本實用新型與現有技術相比的有益效果是液壓控制系統由快關控制系統和慢關、慢開、停止控制系統組成，具有工作性能可靠、控制系統結構簡單、產品體積小等優點。
訂貨須知：
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